Avete mai provato a convertire a carburatore la vostra Harley Sportster o Twin Cam 1450/1600?

Vi siete accorti che non va bene dopo la conversione? Sapete perché?

Perché le mappe di accensione delle candele per l'iniezione elettronica sono diverse da quelle per il carburatore.

Questa centralina è una versione speciale della Daytona TCFI 4.
Sostituisce la centralina originale.
Ha un firmware specifico per il controllo delle sole candele. E disabilita tutti i messaggi di errore dei componenti che sono stati rimossi dopo la conversione come gli iniettori, sensore TPS, debimetro ecc.

Si installa al posto dell'originale, e si inserisce una mappa di accensione di base contenuta nel CD. Poi da quella se ci fossero battiti in testa si ottimizza ai regimi in cui avvengono i battiti togliendo qualche grado nelle sole celle coinvolte.

Un prodotto unico ad un prezzo eccezionale.

Questa centralina funziona con Sportster e Twin Cam 88/96 che montano la centralina Delphi con bus J1850. Quindi dal 2001 al 2011.
Ed è completa di interfaccia di comunicazione col computer e CD con il software necessario.

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